¬ŅMayores para la carretera? ¬°Carreteras para mayores!

Editorial publicado en la revista Carreteras ‚Äď n¬ļ 197 ‚ÄstSeptiembre/Octubre de 2014

¬†Seg√ļn las proyecciones del Instituto Nacional de Estad√≠stica, en 2050 la poblaci√≥n mayor¬† de 65 a√Īos en Espa√Īa aumentar√° a 13 millones de personas (algo m√°s del 30% de la poblaci√≥n) y los octogenarios llegar√°n a m√°s de 4 millones; estas cifras suponen duplicar la realidad actual de la pir√°mide poblacional (actualmente hay en Espa√Īa 7 millones de personas de m√°s de 65 a√Īos y 1.75 millones de mayores de 80 a√Īos). El envejecimiento de la poblaci√≥n es una realidad hoy, y las estimaciones nos hacen pensar en la necesidad de desarrollar un sistema de comunicaciones preparado para las condiciones de los ciudadanos, y en √©l, la red viaria, urbana e interurbana, debe desempe√Īar un papel fundamental, proporcionando acceso a servicios, opciones, disfrute, etc. a una poblaci√≥n mayor que, en muchos casos, podr√° seguir utilizando su veh√≠culo con seguridad para s√≠ mismo y para terceros. Sigue leyendo

En el ecuador de la Década de Acción de la Seguridad Vial

Editorial publicado en la revista Carreteras ‚Äď n¬ļ 196‚ÄstJulio/Agosto de 2014

¬†¬†En el a√Īo 2010 nos hac√≠amos eco de la repercusi√≥n del II Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial (CISEV), que se celebr√≥ en Buenos Aires. Reconoc√≠amos entonces que, o bien se produc√≠an cambios significativos en las pol√≠ticas para mejorar la seguridad vial en Am√©rica Latina o dif√≠cilmente podr√≠amos hacer frente al aumento de la accidentalidad que se estaba produciendo en los pa√≠ses de la Regi√≥n. Sigue leyendo

… Grandes remedios

Editorial publicado en la revista Carreteras ‚Äď n¬ļ 195 ‚ÄstMayo/Junio de 2014

¬†La Asociaaci√≥n Espa√Īola de la Carretera (AEC) realiza desde los a√Īos ochenta una auditor√≠a peri√≥dica del estado de conservaci√≥n de las carreteras espa√Īolas. La √ļltima se ha llevado a cabo en el segundo semestre de 2013, y sus conclusiones se han venido desgranando desde octubre pasado, mostrando una realidad poco alentadora. Y es que, lejos de mejorar con respecto a los datos obtenidos en 2011, la situaci√≥n general ha empeorado significativamente. Sigue leyendo

Smart Mobility, m√°s all√° del transporte inteligente

Editorial publicado en la revista Carreteras ‚Äď n¬ļ 194 ‚ÄstMarzo/Abril de 2014

Desde hace algunos a√Īos asistimos a una generalizaci√≥n del t√©rmino ‚Äúsmart‚ÄĚ a todos los niveles: casi todos usamos ahora Smartphones en lugar de tel√©fonos m√≥viles, no hay ciudad que no aspire a ser una Smart City, la tecnolog√≠a tiende a transformarse en Smart en numerosos √°mbitos, los edificios m√°s nuevos son Smart Buildings y hasta la energ√≠a es Smart. Sigue leyendo

A dieta

Editorial publicado en la revista Carreteras ‚Äď n¬ļ 193 ‚ÄstEnero/febrero de 2014

 

A falta del balance definitivo, la Direcci√≥n General de Tr√°fico (DGT) ha anunciado recientemente que en enero de 2014 han perdido la vida en las carreteras espa√Īolas 59 personas, la cifra m√°s baja desde que se contabilizan los fallecidos por accidentes de tr√°nsito. Sigue leyendo

¬ŅUna de las mejores redes de Europa? Quiz√° ayer…

¬†Editorial publicado en la revista Carreteras ‚Äď n¬ļ 192 ‚ÄstNoviembre/Diciembre¬†2013

 

Con un 26% de las se√Īales verticales caducadas, un firme que sufre un deterioro creciente, con grietas, baches y roderas por doquier, marcas viales imperceptibles por la noche o en situaciones de baja visibilidad, barreras de contenci√≥n que en un porcentaje inc√≥modo ya no cumplen su funci√≥n y, en definitiva, unas carreteras que muestran un envejecimiento prematuro e injustificado, es muy dif√≠cil seguir manteniendo la creencia de que en Espa√Īa tenemos una de las mejores redes viarias de Europa. Sigue leyendo

Las cifras lo dicen todo. Sobran las palabras

Jacobo D√≠az Pineda, Director General¬† de la Asociaci√≥n Espa√Īola de la Carretera

Artículo publicado en Potencia, Edición Especial VII Premios Potencia 2013

 

Como cada a√Īo en los √ļltimos d√≠as de este mes, el Gobierno presentaba el pasado 30 de septiembre el Proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2014. ‚ÄúCorrectos, sobrios, aseados, conservadores‚Ķ‚ÄĚ son algunos de los calificativos utilizados para describir la propuesta de cuentas p√ļblicas del pr√≥ximo ejercicio. ¬°Para echarse a temblar! Sigue leyendo

Polémica donde no la hay

Jacobo D√≠az Pineda, Director General¬† de la Asociaci√≥n Espa√Īola de la Carretera

Artículo publicado en El Mundo, Anuario Especial 2013

 

Hay pol√©micas que mueren al nacer. Y as√≠ ha ocurrido con la suscitada por la introducci√≥n en el borrador del nuevo Reglamento General de la Circulaci√≥n ‚Äďen tr√°mite parlamentario en estos momentos- de la propuesta de incrementar a 130 kil√≥metros por hora el l√≠mite de velocidad en ciertos tramos de autov√≠as y autopistas.

Tras conocerse este cambio, las valoraciones inmediatas parec√≠an resumirse en un ‚Äúya podemos correr m√°s al volante‚ÄĚ criticado por unos y alabado por otros. Sigue leyendo

Infraestructuras y seguridad. Sistemas de contención de vehículos

Sergio Corredor Pe√Īa, Director General de Simeprovi (Asociaci√≥n Espa√Īola de Fabricantes de Sistemas Met√°licos de Protecci√≥n Vial)

Cada a√Īo el siete de enero concluyen las fiestas navide√Īas, y es el momento en que comenzamos a poner en pr√°ctica los prop√≥sitos para el nuevo a√Īo. Lamentablemente no todos pueden decir esto, ya que cada siete de enero tambi√©n se nos informa sobre el tr√°gico balance de accidentalidad en las carreteras durante las fiestas, y de las cifras generales del a√Īo anterior. En los √ļltimos a√Īos estas cifras se han visto reducidas apreciablemente, pero esto no es consuelo para todos aquellos afectados por los accidentes de tr√°fico que se siguen produciendo, por lo que es preciso seguir trabajando e investigando para reducir al m√≠nimo dicho balance. Sigue leyendo

Vehículo y carretera, inseparables

 

Editorial publicado en la revista Carreteras ‚Äď n¬ļ 191 ‚Äď Septiembre/Octubre de 2013

Detecci√≥n autom√°tica de obst√°culos, coches inteligentes, sistemas avanzados de ayuda a la conducci√≥n, asistencia en adelantamientos y hasta guiado autom√°tico de veh√≠culos. Cada vez son m√°s las tecnolog√≠as que se incorporan a los veh√≠culos, con el objetivo de mejorar la seguridad de la conducci√≥n, la comodidad o la eficiencia energ√©tica. Antes, eran privilegio de unos pocos, compradores de veh√≠culos de gama alta; afortunadamente, con el tiempo se van extendiendo, no a todo el parque de veh√≠culos, pero s√≠ a un n√ļmero mayor. Sigue leyendo