Apag√≥n estad√≠stico en las carreteras espa√Īolas

Los datos son la base de cualquier investigaci√≥n y de todo estudio en profundidad. En el caso de la carretera, esta afirmaci√≥n es, si cabe, a√ļn m√°s evidente. Si no se cuenta con datos de accidentalidad, no ser√° posible realizar an√°lisis de tendencias y dif√≠cilmente se podr√°n articular estrategias para cambiar las situaciones m√°s preocupantes. Si carecemos de acceso a los datos de inversiones en construcci√≥n y conservaci√≥n de carreteras, es imposible valorar el estado actual de la infraestructura y trasladar a la opini√≥n p√ļblica los resultados de dicho an√°lisis. Sigue leyendo

Un deseo para un nuevo ciclo

Editorial publicado en la revista Carreteras ‚Äď n¬ļ¬†201 ‚ÄstMayo/Junio de 2015

El presente ejercicio está repleto de citas electorales y desde la Revista Carreteras nos preguntamos en qué medida la sociedad y sus representantes valoran la importancia de la red viaria, de su conservación y su adecuada gestión.

 El contexto socio-político actual se presenta perfecto para propiciar, desde el sector, un cambio global de filosofía orientado a que los responsables de la toma de decisiones y quienes están llamados a exigir que las mismas se adopten de forma racional valoren el fenómeno viario en toda su dimensión. Sigue leyendo

Difundir el conocimiento y contar las mejores historias

Juan Francisco Lazcano Acedo, Presidente de la Asociaci√≥n Espa√Īola de la Carretera

Carta Abierta publicada en la Edición Especial 200 de la revista Carreteras, Marzo/Abril de 2015

El paso del mito al logos en la antigua Grecia; las calzadas romanas como herramienta de conquista y progreso en la Roma imperial; la imprenta encendiendo la mecha del Renacimiento; los medios de comunicación, notarios y artífices a un tiempo de la revolución científica de los siglos XIX y XX… Sigue leyendo

Tres esperanzas para el sector viario

Editorial publicado en la revista Carreteras ‚Äď n¬ļ 199 ‚ÄstEnero/Febrero de 2015

Conclu√≠amos el editorial del √ļltimo n√ļmero de la Revista Carreteras (n¬ļ 198, noviembre/diciembre de 2014), felicit√°ndonos por el ‚Äúligero incremento de la inversi√≥n‚ÄĚ que se aprecia en los Presupuestos Generales del Estado para 2015. Cierto es que todav√≠a contienen pol√≠ticas de ajuste que no permiten un despegue significativo de la inversi√≥n p√ļblica y que las inversiones reales no alcanzan a las del a√Īo 2013 y est√°n muy lejos de las de 2012, pero el aumento de un 6,4% en la inversi√≥n viaria respecto a 2014 abre una primera puerta al optimismo. Sigue leyendo

Carreteras en los PGE 2015. Game over

Editorial publicado en la revista Carreteras ‚Äď n¬ļ 198 ‚ÄstNoviembre/Diciembre de 2014

Paralelamente a la presentaci√≥n del borrador de los Presupuestos Generales del Estado para el ejercicio 2015, se pod√≠an escuchar los ecos del slogan pol√≠tico: ‚ÄúInaugurando carreteras no se ganan elecciones‚Ķ‚ÄĚ Hoy, ya conocidos y analizados estos presupuestos, se podr√≠a pensar que Las elecciones s√≠ se ganan financiando AVE¬īs. De hecho, los Presupuestos Generales del Estado para 2015 insisten en el programa de duplicaci√≥n del n√ļmero de kil√≥metros de alta velocidad ferroviaria, hasta sumar un total de 3.300. Sigue leyendo

De carreteras y otras cosas… cincuenta a√Īos despu√©s

Jacobo D√≠az Pineda, Director General¬† de la Asociaci√≥n Espa√Īola de la Carretera

Art√≠culo publicado en la Edici√≥n Especial 50¬ļ Aniversario del¬†¬†Grupo TPI

La Espa√Īa de hoy poco o nada tiene que ver con la de de hace cincuenta a√Īos. Ni desde el punto de vista f√≠sico-pol√≠tico, ni desde las perspectivas social o econ√≥mica ni, menos a√ļn, si se analizan pormenorizadamente los valores colectivos imperantes en uno y otro per√≠odo. Sigue leyendo

¬ŅMayores para la carretera? ¬°Carreteras para mayores!

Editorial publicado en la revista Carreteras ‚Äď n¬ļ 197 ‚ÄstSeptiembre/Octubre de 2014

¬†Seg√ļn las proyecciones del Instituto Nacional de Estad√≠stica, en 2050 la poblaci√≥n mayor¬† de 65 a√Īos en Espa√Īa aumentar√° a 13 millones de personas (algo m√°s del 30% de la poblaci√≥n) y los octogenarios llegar√°n a m√°s de 4 millones; estas cifras suponen duplicar la realidad actual de la pir√°mide poblacional (actualmente hay en Espa√Īa 7 millones de personas de m√°s de 65 a√Īos y 1.75 millones de mayores de 80 a√Īos). El envejecimiento de la poblaci√≥n es una realidad hoy, y las estimaciones nos hacen pensar en la necesidad de desarrollar un sistema de comunicaciones preparado para las condiciones de los ciudadanos, y en √©l, la red viaria, urbana e interurbana, debe desempe√Īar un papel fundamental, proporcionando acceso a servicios, opciones, disfrute, etc. a una poblaci√≥n mayor que, en muchos casos, podr√° seguir utilizando su veh√≠culo con seguridad para s√≠ mismo y para terceros. Sigue leyendo

En el ecuador de la Década de Acción de la Seguridad Vial

Editorial publicado en la revista Carreteras ‚Äď n¬ļ 196‚ÄstJulio/Agosto de 2014

¬†¬†En el a√Īo 2010 nos hac√≠amos eco de la repercusi√≥n del II Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial (CISEV), que se celebr√≥ en Buenos Aires. Reconoc√≠amos entonces que, o bien se produc√≠an cambios significativos en las pol√≠ticas para mejorar la seguridad vial en Am√©rica Latina o dif√≠cilmente podr√≠amos hacer frente al aumento de la accidentalidad que se estaba produciendo en los pa√≠ses de la Regi√≥n. Sigue leyendo

… Grandes remedios

Editorial publicado en la revista Carreteras ‚Äď n¬ļ 195 ‚ÄstMayo/Junio de 2014

¬†La Asociaaci√≥n Espa√Īola de la Carretera (AEC) realiza desde los a√Īos ochenta una auditor√≠a peri√≥dica del estado de conservaci√≥n de las carreteras espa√Īolas. La √ļltima se ha llevado a cabo en el segundo semestre de 2013, y sus conclusiones se han venido desgranando desde octubre pasado, mostrando una realidad poco alentadora. Y es que, lejos de mejorar con respecto a los datos obtenidos en 2011, la situaci√≥n general ha empeorado significativamente. Sigue leyendo

Smart Mobility, m√°s all√° del transporte inteligente

Editorial publicado en la revista Carreteras ‚Äď n¬ļ 194 ‚ÄstMarzo/Abril de 2014

Desde hace algunos a√Īos asistimos a una generalizaci√≥n del t√©rmino ‚Äúsmart‚ÄĚ a todos los niveles: casi todos usamos ahora Smartphones en lugar de tel√©fonos m√≥viles, no hay ciudad que no aspire a ser una Smart City, la tecnolog√≠a tiende a transformarse en Smart en numerosos √°mbitos, los edificios m√°s nuevos son Smart Buildings y hasta la energ√≠a es Smart. Sigue leyendo